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篇名: 123465789
作者: 達達	日期: 2011.01.07　　天氣: 　心情:

是一輛超快超炫超美超大扭力ㄉ跑車 [鬥牛]也有人稱[蠻牛] 玩車ㄉ人都希望能擁有一輛...... 但真ㄉ很貴ㄋ
車史上，少有品牌能與「藍寶堅尼」的聲譽並駕齊驅。費魯吉歐．藍寶堅尼 (Ferruccio Lamborghini)1963年創立了以期姓氏為名的公司：當時他對法拉利不怎麼服氣，於是自創出一個高性能汽車品牌，不但要與法拉利匹敵，甚至造型款式和爆發力都要凌駕其上。能夠高速長途巡航的汽車，成為藍寶堅尼的專業與熱愛，套句他曾經說過的話，完美的汽車必須「外型漂亮得讓人目不轉睛，跑起來有如一級方程式賽車一樣快，而構造則如同瑞士鐘錶一般製造精密．．」。

30多年來，儘管期間曾有經濟大恐慌和勞動工潮，藍寶堅尼汽車公司對其創辦人的眼光一直保持堅定的執著，繼續生產擁有無與倫比的款式與性能的獨特車種。最具傳奇色彩的跑車－藍寶堅尼(Lamborghini)，從1963年起產自義大利的聖雅加塔．波隆尼斯(Sant Agata Bolognese)。

以今日的眼光來看，藍寶堅尼創設於義大利似乎是適得其所，因為溯及當時的義大利車壇，其境內以跑車之名的汽車製造廠商，可說比比皆是。綜觀整個汽車工業發展的情況，在1950年以前，由於所追求的目的各有不同，或基於參與競賽，或其他因素的考量，使得發展分歧，無法順利合而為一。

業者在講求速度和乘坐的舒適性之間，左右為難。兩極化發展的結果，造成量產汽車車主必須藉由售後的改裝來滿足其企圖提昇汽車性能的渴望；直到後來恩佐．法拉利(Enzo Ferrari)終於界定了如何將競速用汽車，經由改裝增加許多舒適的配備。此一結合賽車科技與一般道路舒適性需求的專用賽車，也就是"GT" 車的由來。不過，受制於GT車必須大部分靠手工打造，產量有限，除了少數的豪門富家，一般人並無力購買，特別是新一代的實業家，他們正摩拳擦掌打算振興二次世界大戰後的蕭條，重建個人事業的基石，這些人士對GT車更是趨之若鶩。

然而費魯吉歐．藍寶堅尼(Ferruccio Lamborghini)就是在這時趁勢而起。費魯吉歐．藍寶堅尼(Ferruccio Lamborghini)對於古競技場上的鬥牛也有著相同的喜愛。在每一部藍寶堅尼汽車的標幟上都可以發現一頭鬥牛，即使是一位初次駕駛藍寶堅尼的人，都很快的就可以領會到以鬥牛作為它的吉祥物，實在是再合適不過了。

一九六三年的初春，費魯科意歐‧藍寶基尼先生(Ferrucoio Lamborghini)駕著心愛的法拉利250GT跑車，在清涼的晚風中走訪心儀的安佐‧法拉利(Enzo Ferrari)先生。
喜愛戴墨鏡、不多言語的法拉利，靜靜的聽著對方細數250GT跑車是如何的優越。但是在聽到藍基尼直指變速箱的缺點時，法拉利眼皮也不抬的回答說，「用不著製造農耕機的人，告訴我如何造車！」聚會不歡而散，蠻牛與躍馬的競先賽卻才開始。
一九一六年四月廿八日，在義大利鄉間出生的藍寶基尼，屬於金牛座，天生的蠻牛個性，自然不服輸。雖然，義大利尊長敬賢的傳統，讓他克制激動，未向長他近二十幾的法拉利咆哮，甚至拳頭相向，但是他決定要爭一口氣，製造一部比法拉利更好、更快、更強的超級跑車－超級跑車中的超級跑車－藍寶尼車廠隨即於一九六三年成立。

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