." 為富不仁,世界知名的黑心企業Toyota
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"夜路走多,早晚遇到鬼."
沒人看不懂這句俗諺吧!
最近國際間有一則重大新聞,事關你我"行的安全",值得密切注意.
世界知名日本汽車廠Toyota(豐田)旗下豐田與高價位副品牌Lexus近來"無預期加速",也就是俗稱的"暴衝"事件頻傳,在全球各地傳出大量消費者投訴案件,並傳出多起死傷.
至今日為止,豐田(以下含Lexus)在承受各地政府與消費者極大壓力之下,被迫在美洲,歐洲,亞洲共計宣佈召回900萬台各式豐田車輛.美國政府甚至勒令豐田停產,停售.
豐田一向與媒體關係密切良好,極少有負面消息曝光,為何這次紙包不住火,野火燎原燒成國際媒體要聞呢?
導火線在2009年9月間,一名聖地牙哥資深公路警察,駕駛自家Lexus ES 350在高速公路發生暴衝,速度失去控制,最後釀成嚴重車禍,車上全家四口喪命.在如脫韁野馬疾駛過程中車上撥出求救電話,引起了全美高度關注,美國政府察覺事態嚴重,遂積極介入調查.
其實在這起事件之前,豐田車已有多起疑似暴衝事件傳出,但豐田皆以一貫的不負責態度,輕率且強勢的將暴衝責任推給消費者錯誤使用腳踏墊而引起.
這起四死暴衝事件後,豐田迫於壓力,在美國採取首波大規模召回行動,但依舊不改黑心,說明召回原因仍指向"腳踏墊"而不承認豐田車可能有致命瑕疵.
很快的,美國調查單位排除了腳踏墊是這起事故的肇事原因,因為駕駛座的腳踏墊根本收在後行李箱.
謊言被拆穿的豐田,很快有了新的理由,將責任推給油門踏板供應商CTS.並以此進行史上最大規模,全球900萬台的召回行動.
對此,CTS也緊急發表澄清,無奈表示他們只是依豐田給的設計與規格下去生產,而且有多起暴衝事件的車上並非採用他們生產的油門.
回到豐田.黑心的豐田一度還在聲明中表示其出於負責態度"主動實施這次召回",隨即被美國主管機關公開打了一耳光,才又承認豐田是"被迫"採取召回.
說謊成性,似乎豐田企業文化早已不存在是非黑白.
但對於汽車產業稍有認識的人,就不會對此感到意外,夜路走多早晚會遇到鬼.
豐田是一家什麼樣的車廠?
豐田唯一的中心宗旨就是"不擇手段降低成本,追求最大利潤". 其他的一切,都屬於行銷(行騙)的環節,包括你以前可能相信的"品質".
深入想像一下,這樣唯成本是問走火入魔的一間車廠,有可能會重視你消費者與用路人的安全與權益嗎?
豐田鎖定的又是什麼樣的客戶群? 說出來真是得罪太多人,一定會得罪到你或你的親友,但是為了良知,為了全體用路人的安全,還是得無情地揭開:
對豐田來說,他們鎖定的消費者是"廣大無知而又保守的人群,對車與交通安全缺乏常識又不思長進的那群人". 這就是豐田鎖定的客層,最好賺(騙)又最乖.
至此,你還相信豐田給世人的官方說詞嗎?你還相信只是單純的油門踏板就可以在各種情況下造成暴衝嗎?從暴衝車輛多為年份較新,可以大膽而合理的懷疑,豐田車的暴衝極可能非單一因素造成,有可能車上的電腦或電子零件也存在未知而致命的瑕疵!
眼光回到國內,既然國際媒體與網路都早已熱烈討論燒到不行,何以台灣遲至這一兩天,才勉強有主流電子媒體小篇幅報導相關新聞?
大家都知道豐田打廣告做形象砸錢絕不手軟,媒體為了廣告收入,極少敢得罪豐田這樣的大金主("汽車百科"雜誌很有種,揭發過黑心豐田,結果從此失去廣告.大家可以多買來看),想當然爾,自然也就成了豐田的化妝師.
那如果消費者自己強出頭爭權益呢?之前台灣不就傳出多起豐田車嚴重瑕疵,比如:安全帶座鬆脫致死/暴衝/新車鈑件出現裂縫/新車引擎漏油/懸吊結構偷工容易甩尾失控等等,受害車主的聲音都到哪去了?
國內媒體不會挺消費者前面已經說明過,那若車主自己來呢?很抱歉,你受害車主若不接受車廠方面的說詞,不聽話,那你很快就會接到陌生男子的"關切"電話,實際上就是恐嚇你.這下誰還敢出頭爭權益?
銷量第一的豐田是這樣來的.你不知道豐田這樣玩吧?
昨天高速公路18標又一起豐田車2死車禍,被酒駕逆向撞死,遭撞的VIOS連車廂都潰縮一半,死的真冤.除了肇事車應負的責任,車體安全性不堪一擊的豐田會給你家屬賠償嗎?還不是照賣黑心車.
小車不代表必死,只要車廂還在就還有機會,但你選擇豐田就是更親近死神.
老早就說明過豐田車的危險,都沒在聽,不信去讀我網誌以前的文章.
車子暴衝起來不長眼,保障你我的交通安全,大家一定要持續重視豐田車暴衝事件後續發展.
參考連結:台灣真實案例之一請自行貼上服用. http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=264&t=1406346&last=17313610
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