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篇名: 勝興火車站
作者: 小如	日期: 2007.09.05　　天氣: 　心情:

星期日我和爸媽和大舅二舅阿姨一家人去苗栗九華山拜拜後順便去了勝興火車站
我從來不知道有這個火車站憂.....
我們也去了斷橋唷
跟大家來介紹勝興火車站吧........................

勝興站位於縱貫線基隆起點一六四、六公里，建於民國前五年（明治四0）四月，原名「十六份信號場」，昭和五年（一九三0）四月一日改為驛，在今站場斜坡上，舊名「十六份」尚?約可見。光復後本地隸屬勝興村，遂於民國四十七年二月十日起改名為勝興站，站房初時僅為一信號場，亦即現今所稱的號誌站，專以辦理列車交會運轉業務。嗣後應地方需求於民國十九年四月起?辦客貨運輸。當時貨運業務甚為繁忙，遠在大湖出?之木炭、香茅油、柑橘、桃李等山產皆由本站輸出。後因公路開通，貨物改公路運輸致貨源短缺，自民國七十二起停辦貨運，專辦客運。民國八十七年九月二十三日晚上九點十分車次一六七最後一班南下列車停靠後，新舊山線完成切換，舊山線縱此畫下完美句點。看火車的日子只能留下記憶了。
勝興站最特殊的地方
一、台鐵最高點：台鐵的最高點，站內豎立有建於民國四十八年元月之「台灣鐵路最高點」、「海拔四0二、三二六公尺」紀念碑。
二、山線上下行列車會頻繁之處：勝興站北距三義五公里，南離泰安八、六公里，因此成為山線上下行列車交會的重要關卡，雖然只是一個「三等」小站卻經常出現同時三列火車鬧烘烘地擠在站內，與站外寂靜的景象形成有趣對比。
　
三、特殊站房造型：傳說因勝興站處於關刀山麓，被九座形似虎頭的山頭包圍，建在虎穴中的勝興站乃在柱頭上特別設計了八卦和尖矛等造型，屋簷飾板也作成鋸齒狀，期望以堅硬的兵器來破九虎，都是為了「鎮站避邪」。當然這只是傳說，但其特殊的建築結構在於這座日式木造站房，樑柱銜接完全不用鐵釘，雖歷經九十餘年寒暑尚能原貌呈現，是台灣老式車站之典範，山線中最具歷史文化保存價值的車站。
現在到勝興車站的遊客卻多了一份緬懷，停駛後列車不再來，反而多了新人拍攝婚紗的懷舊場景，越野車手馳聘的新天地，還有三五成群的遊客走進隧道探險的新風貌。擁有多項第一的勝興站，在各方的關愛下已於八十八年四月十六日經苗栗縣政府公告為「縣定古蹟」，至此深富歷史與觀光資源的文物得以保存。

***大眾運輸：
a.豐原客運：
北部遊客可在台北國光客運北站、中南部遊客在豐原客運總站搭乘（豐原←→台北）班車，至三義交流道下車後可達。
b.新竹客運：
假日：國定例假日，可從苗栗、台中等地搭乘聯營車經由中山高直達西湖渡假村。
平日：在新竹、后里、豐原、台中等地搭新竹客運(聯營車)，往三義方向班車。新竹客運TEL:(03)522-5151
c.火車：從台北、台中、台南、高雄站均有經三義的火車（復興、莒光號）
※為了方便遊客遊覽三義鄉，苗栗縣三義鄉特別推出「三義采風觀光巴士」
觀光巴士每逢例假日，自上午9:30至下午17:30，每隔10分鐘自三義火車站前出發，全程約60分鐘，隨招隨停，票價70元，購票當日不限搭乘次數，隨招隨停。觀光巴士為便利遊客，逢週六早上8:30及8:40，由苗栗火車站開出，鼓勵民眾多利用火車轉搭乘觀光巴士遊覽。
行駛路線：三義火車站→新竹客運三義站→木雕博物館→僑成國小 →勝興車站→龍騰斷橋→中山橋→西湖渡假村→水美街 →新竹客運三義站→三義火車站（巡迴行駛隨招隨停）。
自行開車：
　　北上：a.循13號省道經台中后里約一小時即可抵達三義。
　　　　　b.走中山高速公路北上至三義交流道下即可。　
　　南下：a.走北二高者至新竹系統交流道接中山高抵三義交流道下。
　　　　　b.走中山高速公路者南下至三義交流道下即可。
　　　　　c.北部遊客可經由西濱快速道路，由苗130線、130甲線進入三義。

其它照判在相本中

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