Daijiro Kato - 加藤大治郎 

一位我很懷念的日本車手-加藤大治郎

如果，在路上開車或騎車時不彷觀察一下騎士戴的安全帽

你一定會看到有種安全帽圖案是背後有雙眼睛看著你

如果這是一頂SHOEI，那麼九成是這位車手的花色

如果不是SHOEI那大半也是模仿加藤配色的這對雙眼

多年不帶選手帽的我，甚至也有一頂他的限量帽，純粹紀念不戴的

還有本他的照片集與最後一年比賽車模型，算是個人的追思與紀念吧！！

加藤大治郎，1976年7月4日出生，日本埼玉縣人，身高162cm，體重51kg

算得上是HONDA一手栽培出來的機車選手，曾經我看好能拿下機車頂級賽事總冠軍唯一的日本人

並且認為他有跟V.Rossi較量的能耐

在他之後，日本人20年內我覺得都不會有足以拿世界冠軍頭銜的車手。

2000年進入GP250賽事，隨即在2001年GP250全年16回合比賽中拿下11勝

並刷新GP250年間最多勝紀錄

2002年由GP250晉升至Moto GP

這一年GP500改名為Moto GP，參賽引擎由2衝程改為4衝程

但這年因為是第一年所以允許2衝程500cc比賽車繼續參賽

因此你可以看到2衝程NSR500與4衝程RC211V同場較量

不過有看比賽的人一定知道，2行程的NSR500完全不是RC211V對手

只是，若我沒記錯，加藤是騎著NSR500，唯一讓2行程站上第2名位置的車手

到了賽季尾的兩三戰，加藤也轉騎四行程RC211V

第一站開幕戰-日本的玲鹿賽道

這座由本田出資興建的日本第一座國際標準賽車場大家一定耳熟能詳吧

常年以來機乎都是GP開幕站、F-1閉幕站

當比賽開始第一圈快結束之際，加藤在接近終點前的之字形減速彎，撞上了左側護欄

隨即沒多久直升機將他送往醫院

過幾天便宣告不治

享年27歲，留下了太太與幼子，著實令人鼻酸

本田栽培的車手卻在本田自家場地遇到這樣的事情，真不知道該說些什麼

尤其他出事的那個地方雖然危險，但看了這麼多年賽事我從未見過那地方出過如此嚴重的事故

而且加藤撞上去的角度更是怪異到極點，也因此我深深覺得是車輛有問題導致鎖死之類

否則就算摔車，那個地方也從未見過會以那種怪異的角度撞上護欄，總之這整件事本身就充滿懸疑~~~

因為這起意外，FIA取消了SUZUKA這一站，更別提開幕戰了

出事的彎道<名稱我不很確定 >重新修改，護欄也跟著退後很多了

而74這個號碼則成為MOTO GP領域的專屬號碼，其他人不得再使用

倘若看到比賽車上頭貼著小小的螢光黃”74”

都是紀念為了加藤大治郎，不單2輪比賽，4輪也有喔！

我很喜歡這個車手也很期待他的表現，但世事總是難以預料

為了紀念他，自此之後我都在自己車上貼個74號，不管機車或汽車，算是對他的一種懷念吧！

這是他的網站，有興趣就去瞧瞧吧！你看日本人多有心啊，不單日本人，國外都是這樣子的

從小朋友就開始栽培

雖然加藤大治郎無法成為第一個Moto GP總冠軍的日本人

但我深深相信將來有朝一日，會有個日本人騎著HONDA，代替大治郎完成未圓的夢想