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篇名: 新聞眼：花蓮人真的迫切，需要擁
作者: 媛柔	日期: 2010.10.24　　天氣: 　心情:

新聞眼：花蓮人真的迫切，需要擁有一條可以安全回家的路。**『「蘇花改立即動工」花蓮人將北上表心聲』**本文摘錄自聯合新聞網分類：生活情報2010/10/24 23:04「蘇花改立即動工」花蓮人將北上表心聲
【聯合晚報╱記者王正寧/台北報導】 2010.10.24 02:41 pm

南方澳海產街受到災情影響，幾乎完全沒有遊客。
記者廖雅欣／攝影

梅姬颱風造成嚴重水災，宜蘭蘇澳著名的冷泉區上午暫時堆著大批垃圾，國軍在一旁協助清理。
記者陳正興／攝影

蘇花公路坍方造成大批人車受困，至今仍有多人失聯。對於未來大雨將封路，花蓮縣長傅崐萁高分貝嗆聲，這等於是向國際宣告，花蓮是全世界最危險的旅遊地區，要花蓮人沒飯吃。他把矛頭指向反對興建蘇花高的人，是此次意外的殺人犯，他說，明天舉行全縣團結大會，之後會北上表達蘇花改立即動工的訴求。

傅崐萁表示，花蓮是山高、河短、水急以及河床比路面高的地勢，河川流域占全國15%，整治預算僅占1.9%，只能盡人事聽天命。凡納比颱風侵襲前，花蓮縣動員5000多名軍警進行疏散，沒有任何傷亡，事後傅崐萁率縣府官員到全縣32間廟宇三跪九叩還願，但梅姬就沒這麼幸運。

對於蘇花公路坍方造成的災情，一直推動蘇花高興建的傅崐萁大表不滿。他說，這是不懂工程，又沒住在花蓮的人，不讓後山有一條好路，結果有污染的水泥產業都在花蓮，但發展無污染的觀光產業卻因此受限，蘇花高既然被否決，蘇花改應該立即動工。

傅崐萁指出，20年前九寨溝一天一夜的車程都沒有安全顧慮，但蘇澳到花蓮段打通只要50分鐘的距離，卻是動輒柔腸寸斷，甚至出人命，政府難道是騙這些觀光客來送命？台灣連一個對岸地方政府都不如，這不是國恥？還談什麼國際化？

他說，花蓮縣民已經無法再忍耐，在各界領袖的要求下，明天將舉行全縣團結大會，只要借到台北凱道的場地，就北上表達花蓮人需要一條平安回家的訴求。

【記者劉開元/台北報導】

梅姬颱風重創蘇花公路，也讓國人對蘇花公路的安全產生疑懼，要求加快蘇花改的進度。環保署上午表示，將加速蘇花改環評審查作業，11月1日將召開蘇花改環評審查專案小組第二次初審會議。

環保署長沈世宏中午表示，交通部公路總局日夜加班，已經根據第一次蘇花改環審查會議的意見修正、補充環評說明書，送至環保署。環保署11月1日召開蘇花改環評專案小組第二次初審會議。由於環評法規定，環評必須在開會前7天發出開會通知，為加速審查時程，沈世宏說希望蘇花改能不受開會前7日要發出開會通知的限制，也希望社會各界能夠支持與諒解，目前已有多個環保團體表示可以諒解及接受加快環評審查作業的方式。

沈世宏說，蘇花改計畫，環保署之前已召開兩次諮詢會議及一次預審會議，因此在第一次審查會時並無重大爭議議題，對於蘇花公路改善的必要性已有共識；且針對外界關心的鐵路運輸運能提升，以及未來蘇花公路砂石車行駛的安全管制等配套措施，交通部均已提出說明，因此只要交通部公路總局能詳加說明第一次初審會的意見，將有助於蘇花改計畫盡速完成審查。

【2010/10/24 聯合晚報】@ http://udn.com/
冷眼集／給觀光客一個安心台灣

【聯合晚報╱記者高凌雲/特稿】 2010.10.24 02:41 pm

台灣天天宣傳觀光，要大陸觀光客與世界各地的遊客來到台灣，可是一場梅姬颱風帶來的豪雨，馬上將台灣的旅遊風險提高許多。台灣當局全力投入搶救受困蘇花公路的陸客與台籍旅客，對於失聯的陸客也投入大量救援人力搜尋，展現出台灣當局應變的積極態度，希望能讓各國觀光客安心來到台灣旅遊。

梅姬颱風帶來的豪雨影響，讓大陸觀光客與台灣遊客受困蘇花公路，救援人員不畏艱難深入災區救援，大陸國台辦發言人楊毅發言肯定台灣對陸客的援助，同時表達對台灣民眾生命財產損失的關切。由於仍有部分陸客下落不明，國台辦主任王毅也表示希望台灣當局全力搜救受困陸客的看法。

大陸當局關心陸客在台安危，這是適當而合情合理的表達，否則豈不被人批評只管開放赴台觀光，不管陸客生命安危。台灣在災情傳來之際，救難人員不分你我親疏實施救援，就是展現台灣人的人道關懷精神。

不過，蘇花公路本來就是有風險的交通路線，這也是花蓮居民多次希望政府興建蘇花高速公路的原因，問題吵吵嚷嚷多年，究竟是行車安全重要，還是環保團體主張的低度開發重要，莫衷一是，但面對罕見的劇烈天候條件下，蘇花公路不堪一擊，使得悲劇難免。

無論如何，台灣推展觀光，希望陸客與其他國際觀光客到東部觀光，可是沒有安全的交通路線，以及天災降臨時，政府積極應變的作為，這些都會影響未來觀光客來台意願，這都是台灣當局要好好思考的問題。

【2010/10/24 聯合晚報】@ http://udn.com/

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