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篇名: 改造.....完成一部份了!!
作者: 阿宅紫(SERAPH)	日期: 2010.09.29　　天氣: 　心情:

前幾天的事了，在颱風過後的休息日，去把機車給小改了一下

說是改，其實也沒改什麼東西，基本上還是照原廠的規格下去選零件，所以基本上還是比照原廠，但又比原廠的好些

改的部份，就是機車動力的傳動箱的零件，比較專門的稱呼應該叫『CVT無段變速系統』吧?

這個部份就是機車能夠帶著各位四處跑的主要部件之一

零件的部份，根據個人不專業的了解之下，分為普利珠(一個小小的圓環，一點都不像珠子的珠子)普利盤(有著六到八個溝槽，裝載著普利珠供其在盤裡滾動來達到變速的效果)、風扇盤(與普利盤一起夾住皮帶來變速用)、大彈簧和小彈簧(開閉盤上用以推進離合器，會影響變速的時機)、離合器、碗公(二者的咬合會產生帶動後輪前進的動力，小彈簧的用途在這邊是決定離合器咬合碗公的時間點)、皮帶(連接前-普利盤後開閉盤二個主要變速機構)

那不專業的說明到此，這次改裝的地方主要為普利珠、風扇盤、離合器以及小彈簧

老闆先是改裝了風扇盤，原來的風扇盤比較重，新換上的則比較輕，但和原來一體成形的不一樣，分成了二片，一片為金屬的部份零件，一片為塑膠製的零件，那時換上，我擔心的問說塑膠的部份會不會很容易壞，不過聽老闆說他那台馬車(Y牌的機車，英文開頭發音為ma開頭唸起來像馬，故得名)也是裝這一牌的用好久，我想想之前有看過他那台馬車，也的確是用這牌的，就算了，壞了再說(茶

風扇盤改裝完後，老闆馬上去試車，那時我覺得說怎不一口氣裝好再試?之後才知道說原來改裝傳動是要一個個零件換來感受一下動力的輸出是否有改變

老闆試車完後換我騎出門試，因為傳動蓋還沒蓋上，加上風扇盤那個塑膠的部份像是倉鼠在玩的滾輪，所以再試車時，和風產生的聲音還挺大的，不過動力方面的確有比較改善了

第二次改裝是開合盤的部份，換上的有離合器和小彈簧

一樣，在換上後馬上就是試車的部份，到我時，在動力方面，這時就有很明顯的改善，原來在高速到降速，之後再催油門時，速度的變換會有點小LAG，不會馬上變速，換上後，除了動力變的比較有POWER外，變速的反應也變的很好了

第二趟試車回來後，最後一個就是換上普利珠啦!

普利珠在之前大保養時就說要換了，因為六顆普利珠裡，有四顆某一面已經磨平了，這會造成變速上的問題，比較明照的狀況就是停紅燈時，傳動的速度並沒有跟著降下來，而是空轉了一陣子才慢慢的降下來，一般好像是叫這個為"燒車"(台語)

換上後，這次就是第三次試車，變速上雖然有改善，但因為已經改了離合器，普利珠的重量也和原先的一樣，動力的輸出上並沒有比較大的改變，單單就是變得些微順暢了些，燒車的感覺也沒有了

最後回到車行，因為剛好二千公里了，所以連機油和齒輪油也一併換了，一般的機油除了是看車子上亮紅燈再換外，像我的車沒有紅燈，都是我自已算一千公里去換的，不過我現在改用比較好的油品，所以是二千公里換一次，而齒輪油則是二千公里換一次，所以我換機油的時間也剛好可以連齒輪油一起換

換好後，再倒入一些油精去清車的積碳，改車和保養就這樣完成了~^_^

只是光這次，就噴了我四張小朋友........|||orz

而改裝完後，速度快了一點，約2-5km/h，不過重點不在速度上，而是加速度上變得好很多，加速後降速再回到加速上時的反應很好，而且和我原先的催油門的習慣很合拍，不需要太多的改變，所以算是ok的啦!!

只是這個還是我的車要改裝的項目其中之一.....

接下來還有大燈和避震器.....我的後輪也在我努力之下到了極限

所以...........保養車和改車真是坑啊.....

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