機車環島(上)-高中學長│愛情公寓交友網站與聊天室

　　約好伙伴，整理一下行李跟機車就出發了，畢竟是在台灣，
而且以前有開車環島經驗，所以準備還不夠充份。但是旅行就是學習，
而且有一句“計劃永遠趕不上變化”，所以就放寬心情，隨遇而安了。

　　棧上有很多台灣各地旅遊的絕妙好文，我想我也寫不出那麼感人的文章，
我只能寫下一些文字，做為這次旅遊的記錄，畢竟人老了，沒寫下來，
過幾天就忘光了。主要是我自己的印象記錄，順便提供給棧友參考。　

　　第一天，７：３０我從台中出發，我的旅伴已經先一天從台北到彰化了，
他計劃先到鹿港參觀，因為他沒到過鹿港，而我正好是鹿港人，可以順便做一下導遊。

　　鹿港必遊點是龍山寺和天后宮，和經過整理的瑤林街埔頭街、文武廟等，
真要認真探訪，還要進入文物館看上半天，不過年輕人喜歡到摸乳巷照張相，
吃盤蚵仔煎就覺得鹿港玩過了。進鹿港能騎機車會比較方便，
真要走上一天看景點，也是需要很大的耐力。

因為雖然機車環島有很大的機動性，不過景點的規劃跟路線的安排與總天數的搭配，
有些景點就得做一些取捨。我們在鹿港只待上三小時，
算是走馬看花把重點的景點與路過相關的甕牆隘門拍些照片就離開了。
希望有要安排鹿港深度旅遊的，可以排上一天的時間。

我們沿台十七線南下，因為我的旅伴想要看海，西部只是一個環島旅程的部份，
所以都是盡快趕路，希望把時間留在東部。這個季節走台十七線會感受海風的強大威力，
在經過每一條大溪的橋上，我們都要承受側風風切的壓力，也是因為有台十七的歷練，
所以在墾丁承受落山風與花東濱海時，比較習慣過橋與山頭的風勢，
這是一般在都市騎車或開車比較感受不到的。

我們在布袋做短暫的休息，並且採買沙公跟吃蚵仔湯，因為鹿港已經不產蚵仔了，
所以要拍蚵仔與漁村漁婦開採蚵仔的畫面要到王功、東石跟布袋，
因為我們家以前也正好做一行，所以比較熟悉，我小時候放暑假，是在蚵仔堆長大的。
在布袋可以採購新鮮的魚穫，請小七幫忙寄送回家。

從台十七線可以經過七股鹽山，可惜冬天日照短，經過的時候已經天黑了，
加上在布袋多待了一些時間，算是我同伴下一次旅程的新目標。七股的鹽山我是去過了，
但這次也發現布袋也有鹽山，只是規劃跟規糢不像七股，因為七股還有一些鹽田的相關介紹，
可以讓大家玩上半天。

進入台南市已經到了晚餐的時間，本來評估要到高雄，因為同伴聯絡不上朋友，
就決定在台南休，逛一下夜市。在台南市街上，正好遇到廟會，
我看到我這輩子最大的煙火陣仗，整個車道是擺滿煙火，可能超過兩三百公尺，
我們整整看了一百多公尺的煙火，才去找住宿的地方。我們住在棧友1026的小窩，
還跟他一起去吃布丁，隔天一起去吃有名的阿堂鹹粥。

本來要去逛台南的最大的花園夜市，可惜正好今天輪休，只好逛其他夜市。
路上在機車店換一下機油，老板知道我們在環島，特別提供他的環島經驗，
就是24小時環台也沒什麼，他的記錄是16個小時多一些，算是開了新的眼界。
不過這跟我的想法不同，我是不會做這種記錄的人，因為要爭取時間，是要減少喝水，
連上廁所都要省下來，而我是會到各風景區檢查廁所的人。

第二天，我們和棧友1026吃完美味的阿堂粥舖就出發了，因為已經越過了永康車站，
所以我們就以保安車站為首要目標。這是我第一次到保安車站，
雖然全省各地的日式老車站都大同小異，但因為我算是個鐵道迷，能走進各車站，
摸到它們，都會興奮不已。而且，正好應了我自己說的話，和不同的人旅行，
會有不同的路線和景點，會增廣自己的想法和視野。我自己是會看著地圖，開著車，
把地圖上有標示的地方，一個一個找到；或是聽人家說，那個地方好玩，
有機會就會去找找看。保安車站因為離家遠一點，所以，一直沒排在行程中，
反而追分大肚成功車站，我就常常經過，而屏東的竹林車站，
我也曾經特地繞一大段路，把它找到。

保安車站也是有它的歷史背景，會這麼有名，是因為之前“永保安康”的熱潮，
我算是沒跟到流行，不過在現場有看到一團日本團，我想自己也算是外地觀光客，
總是沒來過，來簽個到。要回到南下主線，正好看到奇美博物館的基礎建築，
我想未來保安車站，應該還會再有一波觀光的熱潮，搭配著新奇美博物館的行程。

　而下一站的景點，就是高雄的橋仔頭糖廠了，糖廠和老車站一直是我假日常逛的景點，
而橋頭糖廠，也常是路過而抽不出時間參觀，這次正好可以安穩進去參觀一下。
糖廠的腹地一向很大，大到可以讓國中同學在裡面租腳踏車，騎一整圈，不過整體規劃來講，
我會覺得花蓮糖廠規劃得最好，或許因為地理環境和台糖的經營策略。

　　逛完糖廠就直奔高雄市中心了，因為我的旅伴和朋友約吃午餐，而且被迫留置在高雄一天。
我到高雄，常常會去逛以前國中住的地方，在三民區和鼓山區的美術館，尤其美術館的地基，
是拆以前我們租的工廠用地。而西子灣的落日和旗津的渡輪，我都會去乘坐一番。
帶小孩看高雄市動物園，爬上前清領事館，或沿愛河跟蓮池潭騎腳踏車，都是很不錯的行程。
不過這些都是高雄兩日遊三日遊的行程，這次只是路過。

　　抽空到家樂福補給物品，順便買了最重要的的相機，因為家裡已經躺平好幾台了，
也不敢借用老婆大人的手上那一台。晚上住六合夜市邊的固興飯店，
以前到到高雄一定住福華飯店的，這次要專找特平價的飯店，降低支出。
而六合夜市也是高雄旅遊必到的景點，因為我住過高雄，所以，感受比較平淡，
雖然很多攤子也是會轉換，不過夜市總是各地的特色之一，還是值得大家比較看看。

第三天是最衝的行程，因為昨天多停留一天，所以今天要把行程追回來，
昨天本來應該夜宿墾丁的，今天就得趕到台東了。所以沿路一直飆到恆春，吃有名的小杜肉包。
小吃的市場也蠻競爭的，鹿港的肉包有老龍師和阿振，恆春的是小杜和戎將軍，到花蓮的東河，
也是有兩家，當然都各有支持者，就各自吃自己習慣的口味吧。

一路趕下墾丁鵝鸞鼻燈塔照相，算是滿足環島必照的紀錄之一，
也有腳踏車友以２４小時趕一日雙塔的行程，真的很佩服他們。墾丁是三天玩不完的，
不過我們三小時就離開了，真是有點可惜。環島的行程，常常就是如此，常去的景點就放棄，
每次加入一些未到的景點，這次未能看到或不夠完整的，就列入下次一定要看的行程，
所以就會有下一次出發的動機，也是我這次環島的基本念頭之一。

從社頂公園看著巴士海峽和太平洋，那是和一般在海邊看海，有所不同的，
畢竟分隔兩大洋的地理空間，也讓心理上產生不同感應。而且從西部海岸轉入東部海岸，
雖然離台東還很遠，不過總是看到太平洋了。經過風吹沙，開始有點後悔沒買全罩式安全帽，
因為已經很多年沒用，不然要記得買個口罩戴著，減少沙子刮在臉上的難受，
而且省公路的沙塵與夜晚昆蟲突入眼睛的風險，是機車環島要特別注意的。

在滿州加滿了油，這是環島走這條線的一個很重要的加油站，因為很多人忘記加油，
就只能推車待援了。經過九棚沙漠，是永遠的殘念，一直沒辦法去飆沙，不過同行的同伴說，
國外的更好玩，那就留著到外國玩吧。在旭海草原上，我們遙望著阿塱壹古道，
我知道很多人想來走，我知道我也只是路過，因為時間與同伴沒辦法配合。

經過哭泣湖畔的石頭屋，平日是沒有開放的。路過的遊客也可能不多，
有一貓可能被餓了五天，在我們拍照時頻頻來撒嬌，要餅乾吃。

在壽卡停一下，雖然沒騎腳踏車過來，總是照張相過癮。看到南田的路標，
還是想著阿塱壹古道的兩個端點，不管坐火車到大武或從旭海過來，兩邊的接駁都是很不方便的，
最好的就是兩部車兩組人，列入下次的計劃吧。

進入台東達仁時，天已經黑了，評估要住宿知本、太麻里、台東市、都蘭，
最後摸黑趕到台東市。在山路上趕路，壓力是蠻大的，達仁進太麻里這一段的路，都還是山路，
如果不常騎山路，而且後面又有汽車卡車，會比較傷神。不過既然決定了，就只好前進，
而且有這樣的經驗，在後面的行程還是非常受用。因為計劃趕不上變化，在某個景點多逗留，
就得摸黑趕路，而且東部環島一定得走山路，只是經過的時間是什麼時候。

在台東市住庶民旅店，整整趕了兩百三十公里，這是不太理想的安排，
不過也看到很多騎腳踏車的車友一樣在趕路，我想各種旅程上，
錯過了或一定要這樣趕的狀況都會存在，但是安全是最高原則。