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篇名: 談抉擇
作者: sean penn 日期: 2014.09.24  天氣:  心情:
http://kang0729.pixnet.net/blog/post/106874453



人生常常面對抉擇。

有時後風起了,你不知是否開揚帆,乘風而去―遲疑,是一種對現況資訊的難以捉摸,也是體現自我的「想要」究竟是什麼的檢視機會。對未來的憧憬與利害的取捨,往往是使得抉擇的難度提高的原因―算計,是一種對決定後的結果的預視能力,也是考驗棋手「下手不離」的段數技巧。

決定錯了會如何?輕則重來一次,拋下錯誤,記起教訓,圖謀下一場東山再起的機運;重則覆水難收,破鏡難圓,重起爐灶已是時不再來。吾人都怕決定錯誤的後果,卻常常在同一件事情上,重蹈過去的覆轍―縱然知道這是自己的罩門,仍然履次三番自陷泥沼,不可自拔的輪迴。

二選一的情境看似最簡單,也最難決定。當你把問題抽絲剝繭,由量變成為質變,問題的本質就會漸漸浮現。由於時空必然阻絕你面對「同一問題.兩次決擇」的機會,慎始就變得相當重要,也使得面對重大決定時往往手足無措。判斷的線索與取捨的準據也攸關決策的品質良窳。可承受風險的係數與抉擇的速度成正比:越簡單的問題越容易解決,因為風險係數小;越複雜的問題越不容易解決,因為風險係數高。參數與變項的增加使得賽局的遊戲者無法從單一路逕解決問題―「囚徒困境」(Prisoner s Dilemma)說明「最佳」選擇並不存在,人只能選擇「次佳」的選擇,而其背後的邏輯就是妥協的藝術。

在整個人際網絡與人生進程中往往並非堅持一己之見就能一路油門摧到底,仍然在諸多迂迴與轉折處踩了煞車與放空油門―此即為「妥協」。顯見,在各種問題的抉擇中,必定依循輕重緩急與優先順序來衡量,一路YES或NO的可能性並不存在。就算紈絝子弟開著千萬跑車也無法一路把紅燈當綠燈處理,縱使無視於紅燈的存在也無法在客觀條件上飛越橫向而來的車輛―在物理法則的有限時空環境下必然得做出和常人一樣的決定,並無有特別高明之處。卸除所有的尊卑與身份的外衣,你的決定和富人並非有所差別。所以決定成為一個怎麼樣的人從來就跟社會的階級、口袋的深淺、事業成功與否沒有絕對的關聯性。

我們一定會遇到難題,甚或面對不可解決的障礙。物理層次的障礙終究有科學法則可以克服―如醫學、建築、環保、能源、工程等。非物理性層次的問題則不必然有既定的法則可以處理―此即為非線性(Non-linear),如選擇結婚對象、上哪間學校、唸什麼科系、先唸書還是先當兵、跳巢與否、股票的買賣、意外與危險事件的發生等,此種問題幾乎沒有絕對公式與正確答案,往往是每個人都要面對與抉擇,它所依靠的並非聰明(智商),而是經驗(智慧)。

科學家可以造出通天塔讓你直奔宇宙,但卻無法提供通往天國的指引;老天可以讓陰霾的天氣放晴,但無法為你的心情撥雲見日。你可以決定你不受外界影響,獨善其身。同樣,你也可以接受同儕朋友的鼓動,嚐試禁忌。我們可能無法完全掌握決定後的成敗,但絕對可以決定自己的是非善惡―這是抉擇的最高價值,從來沒有任何事務可以超越。讓你真正有感覺生為人的意義也在於此,面對真理與價值,做出合於良心的決定,everthing。毋寧在意沒人知道你為此決定吃了多少虧―宇宙知道,老天知道;不可認為你的決定只有自己知道的損人利己―宇宙知道,老天知道。
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