遲來的...30期編輯手記-【♬ⓛ.ⓢ】鐵漢│愛情公寓交友網站與聊天室

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篇名: 遲來的...30期編輯手記
作者: 【♬ⓛ.ⓢ】鐵漢	日期: 2008.02.01　　天氣: 　心情:

每一期的稿件作業中，無論工作內容有多少，稿件架構複不複雜，都是必須經過相當長一段編輯時間才能完成一本書，而編輯手記總是在結束所有編輯作業後，用最輕鬆的心情所寫下的心情雜記，以前總認為佔用一頁黑白頁寫編輯手記，我們當編輯的人會有紀錄心情的地方可以發發小牢騷、寫寫心得，但總是怕讀者認為我們浪費版面做無意義的事情，只是沒想到，編輯手記也是讀者相當喜歡看的內容之一，因為沒有嚴謹的技術內容、商品色彩，一切都是最自然的心情筆記。

2005年9月，我與遙控技術蔡友達社長達成一個合作案，創立了「遙控飛行技術」雜誌，學歷不高的我從沒想過自己會主導一本雜誌的創立。蔡社長也給了我很大的權限發揮所有的內容，讓我可以盡情的去挖掘讀者想知道的點點滴滴。

報導多為市售商品，同樣身為玩家的我，花了很多時間逐一測試這每一樣產品。把這些產品的感覺用文字記錄下來，有時可以找到一些訣竅與讀者們分享，那怕是一個小小的遙控器設定，或者一個陀螺儀的變化應用，只要我在飛行場上聽到「鐵漢，上次你介紹的方法真不錯」，其實這就會讓我開心好一陣子，我知道有你們不斷的再陪我繼續成長，讀者的支持，是我最大的原動力，編寫雜誌真的不好做，但因為有你們的支持，讓我樂在其中，也讓我更有動力的繼續去探索更深入的內容。

兩年半以來，外人看來我好似輕鬆一派，實際上我給了自己很大的壓力，嘗試過去沒嘗試過的，推翻過去錯誤的觀念並且重新佐證，只希望給讀者們最正確的資訊。我個人也因為不夠深入體會產品的差異性而感到困擾，在冷凍葉退休後，我必須每天逼自己強迫練習飛行技巧，來測試產品的極限以及實際體會，也大膽的嘗試了無平衡桿系統等內容，這些過程花了我很多時間，或許換算為雜誌頁數，帳面上是不符合經濟效益，但這一切都值得，因為這些經驗是寶貴的，這也不是金錢所能夠衡量的，這也是我對技術資訊探索的堅持。
（這過程中最欣慰的就是我從RCT時代所使用的筆名「RCT黑手」升級為「RCAT鐵漢」，因為後來比較不會摔直昇機，自然就不黑了...）

30期直昇機技術講座，在預定的內容中所撰寫的是Futaba T系列遙控器對於ECCPM十字盤細節設定，每一次寫技術講座我都不敢輕忽大意，往往都是蒐集了很齊全得資料後才得以撰寫編輯，面對T系列特有的修正細節，花了很多時間才逐一驗證操作方式，也打算在30期與讀者分享。

1/31日晚間六點我拖著疲憊的身軀到了公司，在到公司之前我已經完成了所有彩色的稿件，這篇ECCPM十字盤調整攻略的技術講座完成一半，但當我到了公司時，社長告訴我本期截稿，沒寫完的部分刪除，因為與廣告商的約定過年前出書，不能出錯。當然，這項精彩的技術講座內容，讀者們也看不到了。

這表示我沒有達成任務，甚至連編輯手記都沒來得及寫，就好像我辛苦的經營了30期雜誌，連最後的交代遺言的機會也沒有，所以我只能把這篇「遲來的編輯手記」寫在我的部落格中，算是替第30期雜誌的END做一個補救吧。

人說三十而立，到今年10月我也正式滿三十歲了，這本雜誌在2008年2月號推後也剛好滿30期。只是，這將是遙控飛行技術最後一期發刊，歷經兩年六個月的連載後正式劃下句點，將回到過去將飛行與地面類模型合併的內容作法，為何要劃下句點？這問題在30期遙控飛行技術中，將由我們蔡社長回答。

希望讀者不要過渡揣測，飛行技術的創刊以來並沒有任何財務上的問題，社長的考量是整體公司營運的轉型計畫之一，未來相信最後受惠的還是讀者們。

那飛行技術內容會繼續刊登嗎？我想至少下一期還會有30期來不及推出的「翼手龍90 3D首航調整與測試」這篇精彩的快速調機攻略，以及「RC直昇機初學者學園-倒飛篇」，這些是已經完成的稿件內容，讀者們可以確定看的到出現在下一期遙控技術雜誌上。

之後是不是會繼續服務讀者...我想是有機會的，只是我真的必須讓自己休息一下，才能夠走更長的路。

可能我獨立慣了，攝影、美編、排版、撰文、繪圖等工作都是我一手包辦，花掉我這麼多的時間，也才會讓雜誌延遲發刊，如果少了我的龜速，希望雜誌也能盡快趕上每個月28號發刊的進度。
有人建議把內容交給外稿撰寫或許可以省一些時間，但或許我的要求太完美了，稿件我都得重新整理過才會出刊，睜一隻眼閉一隻眼的事情，我辦不到，這對讀者很難交代。

面對著書架上不過才20公分厚的雜誌，是我人生中最重要的一段過程，很遺憾的，遙控飛行技術沒能成為百年企業，但是我很珍惜這段過程中所發生的點點滴滴，珍惜每個給我機會的廠商，珍惜每個鼓勵我、肯定我、批評我的人，也感謝蔡社長給我這個機會，沒有你們，也不會有今天的鐵漢。

如果，模型界真的需要一個鐵漢的話，請你們一定要告訴我

遙控飛行技術雜誌(1~29期)總編輯 RCAT鐵漢/Chance

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