6月2日一場大雨，幾乎癱瘓桃園機場的運作，旅客狼狽不堪，中研院學者親身經驗了，臉書披露桃機浩劫全紀錄，桃園機場這場災難，讓人對新政府的應變能力徹底失望，行政院長林全把問題歸咎為「長年管理問題」，「不僅是惡質、慣性的卸責手法，對自己政府的失能全然無知！」

由於桃園機場及周邊區域昨天強降雨長達三小時，持續雨量爆量高達165毫米，造成桃機第二航廈漏水又淹水，出境大廳停電再加上電腦停擺，旅客只能在黑暗中辦理報到劃位手續。

中研院民族研究所副研究員劉紹華因受邀至大陸演講，2日要搭機出國，最後因班機停飛，被迫取消行程，也因此見證了桃機淹水事件，新政府的危機應變能力。

「為何沒有緊急發布機場失能的訊息，公告班機延遲或取消？為何還要讓旅客以為班機準時而急匆匆、耗費大量塞車時間趕到機場？為何要讓眾多旅客塞在通往機場的道路、機場大廳，沒電、沒空調、沒食物、沒車返家、沒旅館可住、甚至沒有交通工具從重災區的第二航廈轉往第一航廈？」劉紹華在臉書上發出連珠砲般的疑問。

她今天中午接受本報記者訪問時仍怒氣未消，認為機場航班資訊錯誤、北二高封閉、沒有旅客疏散計畫等問題，這不是桃機公司可以獨自決定和處理，桃園市政府、高公局、交通部、行政院卻都沒人給個說法，只見林全還在卸責給桃園機場，但「封閉二高是桃機決定的嗎?」

劉紹華還原她當天桃機遇難記的經過，2 日下午她從中研院趕去機場前，還上網查航班資訊顯示「正常」，計程車司機說北二高封路，下一場雨就封高速公路，他開了二十年車沒見過。她在計程車上一路都有上網查航班資訊，顯示「準時」，直至下午5時30分左右，才出現「延遲」的訊息，她還很開心，可以趕上6時50分起飛的班機。

但是，她在計程車上收聽警廣，完全沒有旅客不必到機場消息，只教大家如何繞路行駛到機場，問題是，機場聯外道路只有一條，怎麼改道最後都殊途同歸塞在一起。她從南港到機場，花了三個半小時，光是大園到機場，僅僅五公里道路，計程車開了兩小時。抵達機場時已是6時40分。那天載客到機場的運將都很衰，一趟路計價1100元，要開三個半小時。劉紹華說，她很幸運遇到好的運將，沒開口加價，她主動多給幾百元。

到了二航廈，因為停電而黑壓壓的，看不到航班表，到櫃台報到時，才被告知班機取消了，開始發航班取消證明，機票錢可退，但手續費仍照常收。有乘客被告知，要轉到一航廈搭機，但二航廈和一航廈沒有接駁車，更沒行李輸送帶，怎麼去要自己想辦法。

劉紹華說，原本機場只有排班計程車可以進去，那天就開放非排班計程車也可以載客，光是往返一、二航廈，都要排隊叫車，車資自己付。航空公司的人要旅客隔天一早到現場等候補機位，有民眾想在附近找旅館過夜，隔天一早來排隊，但過境旅館和周邊旅社，一個床位也沒有。

劉紹華說，「失能的各方政府機構還在繼續互踢皮球」，這已是一年內她第三次遇到桃機災難，「一次比一次嚴重、一次比一次無能」；台灣各地的災難，NGO的力量都會立即進入，協助修補政府的無能。但機場災難，NGO不會進入，政府的失能就全然暴露。

她不滿說，台灣又不是第一次下大雨，機場淹水可以推給舊政府和桃園機場，但班機和交通資訊、旅客疏散、住宿問題，從桃園市政府、高公局、交通部、行政院，有哪個官員出面來處理？好像都跟他們沒事一樣。在二航廈面對旅客抱怨的，都只有第一線人員，也沒見桃機高層出面處理。

「難道旅客疏散問題，新政府難辭其咎。」劉紹華說，下雨可以推給天災，災後應變處理，新政府從上任第一天開始，就要扛起責任，還在藍綠惡鬥，會把台灣搞死，「換了政府也沒換腦袋和能力」。