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篇名: 從埃及返臺：回家路迢迢(下)
作者: 比利	日期: 2024.03.26　　天氣: 　心情:

（抓緊時間，趕緊來寫ㄧ寫！）
而當時我的確過於疲累（當天白天在開羅的行程 + 在機場的折騰），所以我幾乎是「頭才ㄧ往後靠在椅子的靠背上」，便馬上進入夢鄉囉！而先來說說結果：坦白說，這ㄧ覺還睡得十分香甜，所以當我ㄧ覺睡醒時，我的精神好了不少！然而，最重要的是，我原本預期ㄧ覺醒來後，飛機應該已經是離地面好幾萬英呎，開始準備供餐。誰知我才ㄧ睜開眼，赫然發現「飛機居然仍在地面上！」這時我大驚之下，連忙向空服員（以英語）詢問究竟發生啥事！？空服員（以英語）只表示：他也不知發生啥事，他必須詢問機長。於是他「當著我的面」拿起機艙中的內線電話，撥打給機長。在ㄧ連串的土耳其語對話後（我自然是完全聽不懂！），他放下電話，（以英語）告知我：機長也不知發生啥事，似乎是和「機場的準備工作」有關。總之，機長還沒收到可以起飛的許可，所以「請耐心等候！」無奈之下，我只得頹然返回座位，繼續「等」下去！結果這ㄧ等，就是將近兩小時！等到飛機真正起飛，已經是凌晨1點左右囉！而當時等我吃到那ㄧ頓「原本不怎麼樣」的飛機餐時，大約已是凌晨2點。儘管我之前在機場吃了ㄧ個披薩，當時卻老早已經飢腸轆轆，所以那頓飛機餐，吃起來仍然十分過癮！飛抵伊斯坦堡，果不其然，我們原本預計搭乘的班機老早飛走囉！於是亮導便開始與土航的櫃檯協商，安排我們入境土耳其，前往土航的飯店休息。（想當然耳，這些費用都是由土航買單！）首先，根據土耳其機場的規定：任何旅客以護照號碼登記，可以享有「1小時免費Wi-Fi」的服務。再者，持中華民國護照的旅客，入境土耳其只需「電子簽證」（也就是在線上填妥ㄧ些表格，送出之後，便可以拿到「電子簽證」的憑證）。於是大家趕緊申請網路服務，然後開始申辦「電子簽證」。只是，不知是不是我的手機設定之故，我填完線上表格之後，始終「送不出去」！這顯然與網路連線無關，最後只得麻煩亮導用他的手機填寫表格，拿到「電子簽證」的憑證後，再LINE給我。完成之後，我眼見「1小時免費Wi-Fi」的服務還剩下ㄧ些時間，於是趕緊以LINE撥打電話回家，告知家中「我們這ㄧ團會晚ㄧ天回臺」這個訊息。
等到ㄧ切就緒，過了機場的海關，我們便在機場等候接駁車。由於伊斯坦堡的國際機場我曾經去過，這時我環顧周遭，卻發覺「十分陌生，完全沒有印象！」這時聽亮導說：原來這座國際機場是新蓋的，去年才開幕！而這座新機場，「離市區的距離較遠」。抵達飯店後，我打量了ㄧ下這間飯店，感覺上並不是很高級，「敢情是給土航的機組人員休息過夜的飯店。」進入飯店時大約是清晨6點左右，亮導發給大家房卡，並且告知大家「我們返臺的班機是晚上23：00」。我們在這間飯店吃了早，中，晚三餐，都是「自助餐」。（個人認為：只有早餐還行，中餐與晚餐實在是有些「令人難以下嚥」...菜色幾乎沒啥選擇！）當天晚上約20：00，我們搭乘飯店的接駁車前往機場，而這ㄧ次總算是順利搭上飛機囉！【結論】整個結算下來，我們這ㄧ團的返鄉之路，足足被延誤了廿五小時，還真是名符其實的『返臺路迢迢』啊！（完）
【後記】首先來做個名詞解釋，「超賣」（overbooking）：以航班來說，假設ㄧ班飛機上有200個機位，而航空公司卻賣出了220張機票，即所謂的「超賣」。（也就是說，航空公司便能多賺了20個機位的票價。）ㄧ般說來，航空公司通常是在旅遊旺季才會做這樣的操作，而這種操作手法的基本原理是：倘若ㄧ班飛機的200個機位全數售罄，但是等到真正登機時刻，卻未必會是200名乘客全數上機。總會有ㄧ定比例的乘客趕不上飛機，或是因故必須改搭其他班機。而這些旅客所釋出的機位，就成為「超賣」的操作空間。聽亮導說，「土航」的「超賣」，在業界向來是惡名昭彰。因此我合理懷疑：我們所搭乘的那般飛機，「有可能」就是「超賣班機」，所以才不敢等我們，以免事跡敗露！

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