台灣舊石器時代的速限與紅燈秒數-超自然小羊│愛情公寓交友網站與聊天室

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篇名: 台灣舊石器時代的速限與紅燈秒數
作者: 超自然小羊	日期: 2017.04.28　　天氣: 　心情:

米其林標誌代表的意義:
米其林本來就是輪胎的代表品牌以下是引用網路訊息
MICHELIN 米其林 16吋輪胎 ENERGY SAVER+ 205-55VR16
記者看到[米其林]只會想到餐廳名稱台灣真是不缺飯桶記者台灣到處是看顏色黨派報導新聞的記者世界這麼亂都是記者在搞鬼在還沒有確認事件真相以前就亂報新聞
聯合航空應該向記者求償營業損失蝶戀花旅行社因為一次翻車事故被記者亂報新聞害慘整個旅遊業的業者和家屬天下哪有不發生事故的遊覽車只因為一次翻車事故交通部就勒令蝶戀花旅行社旗下的友力通運公司遊覽車停業這是什麼鬼政府台灣的空心菜政府只會濫用權力耍特權官威欺壓老百姓我說有三種人最期待天下大亂 1 律師 2 前線記者 3 反對黨主席
綠色執政是集合這三種人的叛逆思想在禍害台灣的政治環境

台灣仍然活在舊石器時代的速限與紅綠燈秒數:
空心菜高調談改革卻傻傻地沿用舊石器時代的交通政策簡直是一堆昏官與狗屎政策
汽車的省油時速是90公里/小時而且是在高速公路沒有紅綠燈的路況如果是開省道停等紅綠燈次數頻繁耗油量幾乎是2倍數[本來如果該車的耗油量規格是15公里/每公升
在頻繁停等紅綠燈的情況下可能變成7.5公里/每公升所以其實計程車的費率應該分別市區或是外縣市市區當然可以用跳表收費若行駛高速公路應該計算直線里程用估計值讓乘客感覺到優惠
這樣的計程車才會受人歡迎也才會業績成長賺更多錢台灣的計程車司機不懂經營哲學才會讓UBER有機會搶賺出租車的生意做任何生意都要靠智慧而不是靠蠻力
計程車司機的品性與素質不良是做事業一大失敗的原因
如果目的地的直線里程25公里行駛省道可能會多開50 %的路程也就是37.5公里
大約耗掉2公升的汽油這台小車大約要消耗55元的98高級汽油慢慢開車的人比較安全卻會浪費汽油也會造成空氣汙染在事情沒有兩全其美的結果時如果天氣視線佳車況不擁擠可以稍微開快一點
台灣的道路速限是讓人詬病的鬼東西那麼寬敞的大馬路卻規定速限50公里簡直看到鬼政府在交通規則這個領域經常是迂腐的鴕鳥心態仍然沿用舊制
嘴巴說改革其實空心菜是個不懂時代變化需求的笨蛋很多女生都不懂開車技術反應遲鈍也不懂交通規則有8成交通事故都是女生闖禍搞不清楚哪種道路要開快哪種道路要減速
入城的道路要減速出城的道路可以稍微快一點紅綠燈要隨時看路況和是否為上下班時段增減秒數每一條道路都有它的特殊性質交通部官員的腦袋千篇一律不懂變通真的很笨
應該每天實際開車去大街小巷與聯外道路看看人民都在塞車惡夢中度日如果交通部各局處的官員多勤勞一點視察路況多配合警察疏導交通或許我們老百姓在上下班時會多快樂幾分
這樣才不會每天在路口看著紅燈何時變綠燈而嘆氣塞車引起民怨是每個國家的常態也反映出笨蛋的政府官員頭殼硬硬這些迂腐頭腦的交通部官員根本不懂治國的道理

使用遠光燈與車禍沒有絕對的因果關係:國情不同時使用遠光燈也不一定會受罰差別在於當時兩車距離多遠有無塞車的情況結果當然是沒有絕對的標準答案 [如果遠光燈不是亮很久
只是閃幾下的舉證很困難]因為行車紀錄器比較能看清楚前方從後方射過來的遠光燈不容易被錄影存證其實你可以實際去測試幾次除非那台車靠近你的車尾又持續開著遠光燈
否則你很難確認他是故意的行為既然非故意更遑論有無違法外國的交通警察不會特別去關注遠光燈的使用情況開遠光燈不能視為挑釁行為那只是駕駛的疏失行為不會有人承認是故意的行為
到哪裡都一樣兩車在行進間的肇事責任不可能全部都由其中一方承擔因為在外國的速限比較高有些甚至無速限若是前方車沒有在適當時間距離打開方向燈就直接變換車道然後遭到後方車撞擊
後方車[直行車不一定有肇事責任]反而是前方車沒有在適當時機打開方向燈的肇事責任問題也就是說如果後方車有行車紀錄器他可以清楚蒐證前方車有無違規前方車比較難蒐證後方車的駕駛行為
台灣因為地區狹小道路密集車輛很多才有遠光燈的問題在國外因為道路寬闊路途遙遠很常使用遠光燈汽車的距離很遠在路燈不足的情況下使用遠光燈是很平常的事情
在台灣開車即使是在高速公路上因為車多擁擠經常要變換車燈成近光燈還真的是少見的世界奇蹟喔

通常怠速應該使用空檔長時間怠速排入P檔位是不正常使用變速箱剎車似乎鎖死多發生在碟盤的問題可能是碟盤磨損或是剎車分泵的彈簧生鏽如果車廠說剎車沒問題 [高速時輕踩剎車踏板時有明顯的剎車力道踏板比較輕是因為真空動力輔助剎車系統的運作感覺] 踏板變硬可能是進氣歧管的真空出現變化進氣歧管的墊片有破損
或是節氣門無法順利關閉回到原位可能是怠速調整過高低速時真空輔助動力剎車的力道不足節氣門的回力彈簧可能有彈性疲乏的問題停等紅綠燈盡量排入空檔否則如果暫時停車經常排入P停車檔位在變速箱切換成D檔位的過程會經過R倒車檔位可能損壞變速箱也就是說 P檔位是引擎熄火停車專用一旦啟動引擎準備開車前都應該排入空檔N 紅綠燈停等太久也要排入空檔才不會損害變速箱也才不會讓剎車系統承受太大壓力當磨損的碟盤與來令片出現槽溝和變形時可能在沒有踩剎車的情況下低速時經常摩擦產生高溫而意外鎖死剎車

手排車起步當然是使用1檔位貨車可以根據載重決定升降檔位空車時引擎負擔比較輕應該快速升檔位下坡可以使用2檔位起步車速低於20公里時使用2檔位車速低於30公里時使用3檔位
車速在30公里以上如果前方塞車可以繼續使用3檔位如果前方無車應該換4檔位如果減速降到30公里就要換3檔位 30公里再加速就要再換4檔位 4檔位可以依照車速降到20時切換2檔位
不必依照4.3.2.1順序換檔當手排車的離合器完全放開之後正常駕駛中遇到狀況踩剎車減速到必須換檔時即刻採下離合器換檔平常定速巡航時左腳要完全離開離合器踏板
當行駛在平面道路車速以20公里正常前進時切入2檔位[險升坡的陡坡也要使用2檔位] 聽引擎的聲音比較大[轉速比較高]的時候代表扭力和馬力都比較大用2檔位低速前進不會熄火
如果車速在20公里時用3~4檔位載重時扭力不足可能熄火所以隨時看車速決定是否換檔也可以聽引擎聲音換檔也就是說當轉速很高時若車速不夠快就要再升檔位

駕駛應該防範假車禍真詐財的犯罪行為:
通常在沒有發生事故時員警看到違規事情當然可以依法開單告發
如果發生事故當時雙方都有受傷送醫後來雙方達成和解照理說員警再開單罰款不近人情但是警察事後補單告發這樣處理也沒錯因為發生事故與開單的日期差很久會讓當事者感覺警察不認真辦案
除了要遵守轉彎車禮讓直行車的規定也要防範故意製造假車禍的犯罪行為如果你認為對方機車是故意製造假車禍如果當時會車距離很遠超過安全讓車距離[40公尺]
而對方故意加速去碰撞停等路邊車頭超越白線待轉的汽車只要有行車紀錄器的證據你可以去地檢署提告對方過失傷害罪[理由是超速或危險駕駛]或詐欺取財罪[保留遭對方索賠付款的金額證據]
這個世界到處是鑽法律漏洞的假車禍真詐財的案件尤其是機車族某些是中下階層缺錢花用的賤民是比較可能成為詐欺取財的犯罪嫌疑人當汽車與機車發生交通事故時很多人都會同情機車族
以為他們是弱勢團體但是在法官的眼中只有誰犯法的問題沒有強勢與弱勢的問題如果清查事故者的身分不難發現其中可能有假車禍真詐財的案件
當你認為本來不應該發生碰撞卻又莫名其妙肇事的時候你可以合理懷疑對方是故意加速撞擊等待切入車道的汽車而製造假車禍詐財如果案件讓人感覺詭異其實
你可以依法從刑事偵查的方向來處理事故
比如有些機車故意騎在靠近大車後輪旁邊前後沒有其他機車卻持續很長時間跟車前進當大車準備轉向或偏移車道時機車卻意外擦撞大車的右側而摔車
或該犯嫌的機車在行進間已經知道大車亮著方向燈即將右轉時機車駕駛卻故意繼續直行結果被撞摔車求償因此我建議汽車尤其是大貨車應該加裝方向燈蜂鳴器警示轉彎
機車不可能沒聽到轉向的大貨車發出蜂鳴器的聲音行車紀錄器也可以幫助蒐集可疑的證據有些天生壞胚人渣整天遊手好閒騎車亂逛當窮途末路時可能拿自己的生命做賭注故意製造假車禍詐財
大客貨車變成被歹徒鎖定詐財的對象這些歹徒遲早會不慎被撞死輾斃而付出生命的代價所以別以為車禍被撞死的都是無辜的受害者那些預謀犯罪的歹徒整天喜歡玩這種死亡遊戲
遲早會變成公路上的亡魂在台灣每一種死法都不奇怪因為台灣是詐騙王國有些是客戶詐騙保險公司的奧步無論什麼爛招數都有人會去做傻瓜才會莫名其妙被騙破財又失身
人為了錢幹盡壞事就是不珍惜生命我想說那些不遵守交通規則被撞死的人都是進化論中被自然界淘汰的不良物種不遵守交通規則的人也不可能是守法的公民這樣的人死不足惜
剛好淘汰不良的品種讓新生兒有足夠的食物存活家長沒有善盡教育的責任當事者不尊重大環境的遊戲規則不懂事的小孩才是最可憐的弱勢團體壞心腸的人被撞剛好而已壞人都逃不出我的法眼
我上網回答問題目的是在教化世間的罪惡世人何時懂得尊重他人與遵守交通規則時這個城市才是文明的社會沒有災難與病痛的世界才能成就偉大的國家中國才是世界上最偉大的國家
台灣人的生存環境類似土撥鼠和黃鼠狼那樣過著會鑽洞和會偷吃蛋的野生動物園模式每天睜開眼睛都要提防小人作怪連自家公寓的管理員都可能在算計如何榨光公共基金如何欺壓善良的住戶
我只能說現在能存活的人都是腦袋夠聰明身體夠強壯的進化物種會說謊的人只能被歸類在野生動物族群不夠格稱為進化的人類

光陽many 110與三陽 New mii110比較的結果:
人家說 [ 內行看門道外行看熱鬧 ] 我剛才仔細比對這兩台車之後發現mii有一個非常奇怪的設計不說你會以為都一樣其實這兩台車差很多光陽機車仍然是[薑是老的辣] 光陽機車many的外型輪廓比較柔沒有銳角比較安全
尤其是這種復古造型的機車光陽many 的弧度比較安全座椅也比較正常這不是跑車所以座椅比較低矮是對的設計三陽New mii的座椅前面太高很奇怪兩隻鋼骨的後視鏡太靠近身體車頭往上突出的高度太高如果發生撞擊可能撞傷胸部撞車時這兩隻後視鏡也可能會刺穿身體這是非常危險的設計不知道為何業者仍然要製造這種車型的機車現代的速克達多數是流線型後視鏡的支架也是塑膠外殼比較安全所以一台車的好壞看外型就可以分辨勝負看零件的質感.粗細.造型與表面加工的亮度就可以推測其結構的剛性.硬度.性能與技術程度三陽機車的支架比較細光陽機車的結構與底盤零件比較粗壯耐用明顯有差異復古型機車不宜超過時速60公里否則可能肇事受傷
三陽New mii後視鏡的菱角太銳利不安全反觀光陽機車many的後視鏡是比較方形去角的造型沒有銳角比較長方形視野可以看得比較寬後視鏡與身體的距離比較遠也比較安全光陽many的前輪碟煞碟盤比較優質一樣都是3孔洞與2孔洞配置的組合光陽的碟煞碟盤孔洞距離比較寬比較不會磨損三陽的孔洞距離比較近這3孔洞與2孔洞距離太近容易磨損來令片好像5把利刃快速削皮那樣很快就把來令片削掉大半可能出現剎車失靈的現象或許是模仿失敗的結果整體來說光陽機車many 仍然有安全設計的弧度造型可以保護駕駛在摔車時不容易被壓傷
光陽機車的設計比較科技化很多細節都考慮得很清楚所以我常說光陽機車是業界的模範生真的沒錯光陽機車的技術不斷領先業界是以耐用與安全的技術原理來支持這個結論
三陽 New mii這款車是復古型不宜高速行駛因為風阻力比many更大車頭往上突出的高度可能傷害駕駛的身體鋼骨外型太靠近身體不安全應該減產最終停產無論如何光陽機車的造型仍然是比較安全的設計

直行機車從後方追撞左轉的機車如果對方是在內側車道撞擊前車這台直行機車也要負擔部分的肇事責任如果前車沒有打方向燈直接左轉導致後方車反應不及而追撞這台前方車是肇事主因要負擔70 %的肇事責任如果前方車有依照規定左轉後方車沒有保持安全距離而追撞這台後方車是肇事主因

別將[機油精] 和 [汽油精]搞錯又加錯油箱
驗車時機車行的老闆可能是發現你的機車爆震排黑煙要加入[汽油精]要你把汽油精加入油箱中讓這汽油精發揮清潔引擎燃燒室積碳的功能如果你把汽油精錯誤地加入引擎的潤滑油底殼中當然會讓引擎機油變質引擎潤滑油箱中的油料過多也會產生阻力而產生頓挫感
如果機車行老闆他給你填充的是[機油精] 這是要加入引擎幫助潤滑功能的機油添加物
不可以把機油精加入汽油箱裡面否則就會讓引擎運轉不正常而產生頓挫感

試想三陽機車奮鬥幾十年依然跟在光陽機車的後面怎麼追都追不上光陽機車的水準
如果光陽機車是業界的模範生山葉機車就是機車界的初學者
[光看外型山葉機車的缺點一籮筐說不完更別提引擎與變速傳動系統的問題]
Many110 當然勝過 Cuxi115 的品質本來山葉這個品牌就只適合賣鋼琴不適合賣機車兩者根本沒得比較

違規停車是肇事主因應該各自修理受損達成和解如果該違規停車的車主要求賠償的價錢不合理肇事者可以拒絕理賠違規停車被撞提告只會讓他付出更多代價所以情況剛好相反事故應該是肇事者賠償違規停車者受損的3成即可

光陽VJR125特仕版與三陽Z1的比較: 這兩種機車外觀看起來差不多仔細看卻不一樣光陽VJR125是4汽門跑車引擎三陽Z1是2汽門的傳統引擎
前者比較矮一點[矮3.5公分] 重心低一點重量輕一點[少9公斤] 軸距短一點前輪寬度小一點後輪是寬扁的高速胎
前者的前後輪都是碟煞 [引用網路資訊:採用德國馬牌Continental雙迴路ABS系統，緊急煞車時會自動調節前後輪煞車力道，使輪胎不鎖死打滑，維持車身穩定性，不易造成傳統煞車之轉倒現象。]
跑車風格造型的握把[前端的剎車把手短一點] 如果不小心側翻或擦撞時前端鋁合金材質的剎車把手比較不會被撞斷三陽Z1的煞車把手比較長握把比較短如果不小心側翻或擦撞時
剎車把手可能會被撞斷
VJR有星際飛行儀表板漂亮又清晰塑膠材質的後視鏡支架設置點的距離比較寬儀錶板的造型比較平高度比較低緊急剎車時比較不會傷到胸部 [三陽Z1的後視鏡支架是傳統的突出鐵架
支架間的距離比較短儀錶板的高度比較高緊急剎車時這後視鏡鐵架和凸起的儀表板可能會傷到胸部]
光陽VJR125的側面防撞桿比較長寬飛炫踏板的位置比較高如果側翻時這兩個支撐點可以保護車身唯一不同的是VJR的保險桿後方鐵架沒有連接如果從後方撞擊後座乘客可能會受到撞擊
但是被從正後方撞擊的機率不高保險桿後面空間這兩個突出的尖端造型可能會刺穿後方車的前斜版 Z1傳統式的後保險桿可能防護後方卻不能防護側面這個改變可能是VJR比較輕的原因
VJR的後輪是圓形的剎車碟盤 Z1的後輪是傳統的鼓式剎車如果是男生駕駛可能沒差[男生手指的力量比較大] 如果是女生駕駛 VJR的剎車力道表現可能比較優 [比較省力]
VJR的剎車碟盤面積比較大散熱比較好剎車來令片可能比較耐磨 Z1前輪的剎車碟盤面積比較小散熱槽溝比較大剎車來令片可能會提早磨損
VJR的排氣管防燙設計比較完整尾管比較短比較不會突出而燙到後方行人的腳尾管的孔徑比較小排氣聲音比較小也比較不會被灌進雨水
VJR是4汽門的跑車引擎[VJR是121.4CC Z1是124.6CC ] VJR的馬力卻比較大也比較省油
VJR後面的車尾燈是比較酷炫的星際戰艦造型剎車燈很清楚而Z1點狀的車尾燈比較像紅綠燈的造型
女生駕駛這台VJR會比較安全因為VJR的ABS的剎車力比較強
VJR的剎車碟盤面積比較大[被挖空的區域比較小] 三陽機車的剎車碟盤面積比較小[被挖空的區域比較大]
浪花碟外圈的波浪不宜太大否則可能因為總面積變小而影響碟盤的強度散熱孔最好是設計成圓孔形間隔距離不宜太近比較不會刮傷來令片並且能延長碟盤的使用壽命
剎車碟盤的散熱孔不宜設計成槽溝的形狀槽溝孔不但會影響碟盤的強度也比較會刮傷來令片而影響剎車性能

[駕馭只有一個目的 ......挑戰你的感官極限]這個廣告中的汽車跟那個駕駛一樣帥氣可說是汽車廣告的最佳影片不知道這個男人叫什麼名字他是哪一國人? 我感覺他可能是世界上最帥氣的男人導演真的很有眼光感覺這個廣告讓 INFINITI Q60 瞬間變成超級跑車的第一品牌
這個汽車廣告的駕駛長得非常帥氣皮膚非常白皙臉型進化指數100 他可以說是帥度破表的男人有機會看到這個廣告時要請朋友多看幾眼看到帥哥真的可以讓女人的心情變好讓男人學會保養自己的皮膚是哪一國的基因這麼優質? 我猜他是混血兒出生在一個幸福的家庭...
這個汽車廣告瞬間讓人與車的生命同時找到存在的意義與價值

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