報載機場捷運今天起試營運,3/2正式營運.本來是件全民應該開心的事,但環顧機捷通車花了20年,實在是開心不起來!機場空運與機場捷運,具現代化指標的交通重要工具,終於串聯成功了.真是要命!
香港地鐵~1960年代,香港政府因經濟急速發展,人口增加,為解決公共運輸需求,請英國的道路研究部門就香港交通未來發展做研究.1972年香港政府成立集體運輸臨時管理局,同意先行興建早期系統.1973年工程招標,1975年動工新建早期系統,1979年10月1日通車.
台北捷運~1968年交通部曾研究台北都會區興建大眾捷運系統的可行性,因經費龐大 迫切性不急,而未執行.1977年交通部運輸計劃委員會初步規畫了5條路線,1986年6月27日台北市政府捷運工程局籌備處成立,1987年2月23日台北市政府捷運工程局正式成立,1988年台北捷運動工,1996年3月28日木柵線通車.
香港機場鐵路~1989年為落實香港國際機場搬遷提出計畫興建機場鐵路連接市區運輸.1994年11月興建,1998年7月6日香港國際機場啟用當日,機場快線鐵路通車,由機場往返中環商業區只需23分鐘!
桃園國際機場捷運~1996年以BOT模式籌畫,但因資金 包商 開發等因素流產.2002年改為政府收回規劃興建,2017年3月2日通車,提供機場聯外交通為目的兼具城際運輸功能.
桃園機場~1979年2月26日啟用,2015年統計,桃園機場是世界客運流量第44高的機場.香港新機場啟用日,機場快線鐵路同日通車!台灣桃園機場啟用後,歷經38年,機場捷運終於通車了!
香港機場快線35公里9站,最高時速135km/h.3年啟用!台灣機場捷運51.03公里22站,60km/h.20年通車,砸1277億!台灣只比香港多了16公里,站數卻多了13站!對比日本東京到成田機場的京成快鐵,日本短短3年就完工了,台灣花了20年!
日本北海道新幹線,2005年開工,2016年通車,軌道150公里,時速260km/h,花1260億台幣!桃園機場捷運2006年開工,2017年3月2日通車,全長50公里,100km/h,造價1300億台幣!
香港~東方之珠 亞洲金融中心!曾幾何時,政府也曾想讓台灣成為新的亞洲金融中心!但胎死腹中!這曾經是台灣人的機會與榮耀,並未能實行!1960年代香港與台灣都為因應經濟與人口迅速發展而籌畫大眾運輸系統!交通是經濟的動脈,也是國家建設之根本!但台灣捷運硬是比香港地鐵晚了17年通車!整體就是落後了17年!起步晚了,想迎頭趕上,卻又因政客當家,這無力的成果,台灣全民買單! |
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