昨天把收集了一年多的亞洲萬里通12萬哩,
換了一張香港到洛杉磯的商務艙來回機票,
再刷了一張台北到香港的經濟艙來回票,
讓父親年底能飛去美國給奶奶過生日.
我差不多是兩年前的這個時候開始玩哩程,
遠因是一個朋友接到信用卡公司的電話,
通知他現在的哩程數可以換大概兩張香港的來回機票,
讓我們一開始傻傻地以為, 好像沒那麼難,
就從這個起頭, 開始比較各家哩程的差異,
還有甚麼哩程要用甚麼卡, 還上PTT的點版做功課,
最後選擇了亞洲萬里通作為最初的起點.
當時亞洲萬里通只有美國運通國泰航空聯名卡和澳盛飛行卡可以累積,
美國運通年費5000, 首年送15000哩, 每25元1哩, 年刷超過40萬, 整年哩程加20%.
我算了一下, 如果加上保費, 一年刷40萬應該不是問題,
這樣一年可以累積3萬4千哩左右, 1.5萬香港, 2萬大阪, 3萬東京, 6萬美西,
算一算還不錯, 就這麼辦了,
後來越來越專業才知道, 一年刷40萬, 真的不要玩哩程, 實在是太小咖了.
到了第二年, 開始會玩活動, 也開始會找洞鑽,
除了辦附卡給家人用全家力量一起累積,
我曾辦一張哩程卡在他前三個月15元1哩的優惠期間刷160萬,
曾經在一個活動針對海外消費單筆1000台幣以上額外送100哩,
我立刻打電話給國外的家人從現在開始每筆開銷都拆成單筆35塊美金多次結帳.
最近亞洲萬里通的過四關送5000哩和國泰世華的刷6萬額外送3000哩當然都沒錯過.
開始玩哩程後改變兩件事,
一個是消費習慣, 以前花錢付現金為主, 大一點的金額才考慮刷卡,
現在則是能刷卡的地方就不會付現.
另外一個是價值觀改變,
同樣是台北到洛杉磯,
如果我訂經濟艙的票, 3萬塊以內絕對買的到,
而我把哩程賣掉可以賣5萬, 這樣還能賺錢.
另一個方案是用哩程換票, 還要另外付加場稅大概2000,
但搭乘的是商務艙, 這張票值17萬4千.
如果是過去的我, 絕對是選前面那個, 能省則省, 蠅頭小利也要賺,
但現在我會覺得, 如果我只要多花一點, 就可以有數倍數十倍好的體驗,
這個多花的錢絕對是值得的.
不過現在我得有個心理準備,
我爸這次既然搭了商務艙, 估計由奢入儉難,
以後可能每年我都得想辦法生出一張票來了. |
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